Ceramic Power Liquid [additivo ceramica in olio motore]

ma non ho ben capito l'usod el Sintoflon.....allora, metto l'olio nuovo, faccio scaldare bene tutto, verso il sintoflon....faccio girare il motore per almeno un'ora.....non cambiare l'olio per 3000km...ma poi, quando lo cambio, devo ancora rimettere il sintoflon?!?!? Ho letto che poi bisogna mettere il Protector...e basta?!?!? Poi non lo devo più comprare e mettere?!??

[manuel1990]

Ci sono aggiornamenti da chi l'ha messo?

[emandt]

Ho trovato questo in giro del 2002:

L'impresa ha prodotto i risultati di analisi chimiche effettuate sul prodotto Eco Ceramic Plus, ad opera del dott. Manlio Caliari, iscritto all'Ordine dei Chimici della Provincia di Verona. In una nota redatta dal medesimo dott. Caliari si legge quanto segue: "da analisi chimiche effettuate nel mese di febbraio 2000 e ripetute nel mese di settembre 2001 sui prodotti nuovi denominati 'Eco Ceramic Plus' è stato riscontrato un incremento del silicio fino a quaranta volte il valore di partenza. Sono stati ricercati anche altri metalli che tipicamente rientrano nella famiglia degli additivi e la loro concentrazione è risultata dello stesso ordine di grandezza di oli non additivati, oppure erano assenti. E' presumibile pertanto che determinate specifiche dell'olio in esame, dichiarate, siano riconducibili alla presenza di composti del silicio. Questi possono essere di natura organica oppure inorganica e non è escluso che possano conferire ai prodotti determinate proprietà di cui non siamo a conoscenza. E' tuttavia improbabile che questi composti possano apportare proprietà lubrificanti significative, tanto decantate nelle correnti forme pubblicitarie, tali da giustificare un aumento di potenza dei motori nei quali vengono impiegati, ed una riduzione dei consumi di carburante in seguito a minori attriti degli organi in movimento".
E' stato inoltre depositato un rapporto relativo a test di 'banco prova motori' di una autofficina, che opera anche quale consulente del Tribunale di Verona. Nella nota di commento, viene affermato: "prove effettuate su un banco prova motori con un motore Sierra Cosworth c.c. 2000 anno '90 senza problemi tecnici smontato da vettura e messo al banco. Provato rapporto compressione con e senza prodotto-rimane invariato. Non abbiamo rilevato alcuna variazione di coppia, di potenza e di gas di scarico. Visto la nostra esperienza, possiamo confermare che le differenze minime di coppia e potenza trovate possono essere dovute a finiture grossolano di mappatura, in più dobbiamo constatare che ci sembra improbabile che grazie all'impiego del prodotto in questione ci sia la possibilità di aumentare il chilometraggio per litro di carburante usato".
La società A-Team Srl ha commentato, in proposito, che nell'ambito del mercato di tali prodotti lubrificanti può ben accadere che l'utilizzo di un lubrificante consenta al motore delle prestazioni più brillanti, anche solo sotto il profilo del risparmio energetico; tuttavia è assolutamente improbabile che il mero impiego di tale lubrificante consenta di migliorare le prestazioni dell'automobile ottenendo un risparmio energetico di 150 Km. per pieno.

Da Forum:

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Io l'ho messo sia sulla mia vecchia ibiza 1.2 System Porsche che sulla punto...sull'ibiza ha realmente azzerato il consumo d'olio...sulla punto l'ho messo a 60'000 e a 120'000km per proteggere, ma olio non ne ha mai mangiato...comunque l'auto va ancora.
Mi sono trovato male con il CPL cambio, il cambio è sempre + rumoroso...già da subito, non so perchè!

Attenzione invece ai prodotto a base di Teflon\PTFE perchè dopo tot kilometri diventa mucillagine vera e propria (visto con i miei occhi) e crea danneggiamenti.

Decidete voi quanto credere...io ci credo poco, ma ho solo riportato qualche commento.

[manuel1990]

Grazie

[Giola]

mah, a dirla tutta mi sembra più efficace il sintoflon, solo leggendo però...

[manuel1990]

Ma dopo cosi tanto tempo nessuno ha provato uno dei due tipi?????
Da quello che dicono in giro il sintoflon è meglio per motori nuovi e quelli ceramici per motori vecchi...
Io ci faccio un pensierino perchè dicono che protegge il motore... Però aspetto la conferma di qualcuno che mi dica almeno che male non fanno perchè ognuno dice la sua ma qualcuno l'avrà sperimentato...
E se non sbaglio pure mox mette degli additivi nell'olio del motore...

[erlento]

ragazzi io personalmente mi stò accingendo a usarlo su consiglio di parecchi amici che l'hanno utilizzato e ne hanno constatato i benefici! il suo finzionamento è che girango nei condotti con l'olio motore, le sue particelle di ceramica si infilino in in tutti quei micro graffi che si producono sulle pareti dei cilindri è le vada così a riempire rinnovando la compressione del motore e così il consumo di olio è carburante! ovviamente ripristinando la compressione si recuperano parte dei cavalli persi con la normale usura..........ovviamente un meccanico ve lo consiglierebbe ma vi direbbe che è meglio rifare le fasce, cosa vera ma perchè farle adesso quando posso sfruttare ancora l'efficienza del mio motore e posticipargli il delicato e molto più costoso intervento? Per poter vedere il link devi essere Registrato per motori fino a 1200cc euro 57.50 su speedup.it rifare le fasce e la catena di distribuzione dal mio meccanico euro 500

[manuel1990]

Grazie mille finalmente uno che l'ha provato o che ha testimonianze di chi l'ha provato tienici aggiornati quando faccio il tagliando lo metto anche io