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#31 |
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concordo con chi trova un po' assurda la politica di mercato, o unificano le due moto (ma dubito che kawa possa abbandonare il 750 4c piu' venduto della sua storia) e sarebbe un'idea suicida perchè si rischierebbe di unire gli svantaggi di entrambe (non immediatezza per neofiti-non soddisfacente per i manici) e soprattutto di perdere ben due fasce di mercato..
Cmq, se fosse bicilindrica, anche 700, non si sovrapporrebbe necessariamente alla z750..
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Ciao! Vandrem |
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#32 |
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vandrem rimane bicilindrica,su questo c'era proprio l'articolo che ne parlava; vedremo...
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#33 |
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sì volevo dire che una 700 90cv bicilindrica e una 750 115cv quattro cilindri possono traqnuillamente coesistere senza pestarsi i piedi..
Potrebbe essere un'idea..
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#34 |
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vedremo che combinano....in teoria non dovrebbero troppo calpestars,ma di sicuro per lo style,magari qualcuno prenderà più errine...togliendo qualche cliente della 750, ma sn chiacchiere,vedremo all'uscita cosa s inventano
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#35 |
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se vero mi sembra il classico prestesto per giustificare il restyling alla nippo maniera.....praticamente non cambia una mazza......due plastiche affinate e portare la cc a 700 (dubito fortemente che arrivi a 90cv altrimenti non esisterebbero più entry level e io tremerei a girare per le strade sapendo dei neofiti di oggi su 90cv!!!)
.....e a che costi? maggiore potenza vuol dire anche telaio e sospensioni di altro livello... mahhh.....veramente strano..... a meno che appunto l'incremento di potenza sia minimo..... .....ti ci scrive er-7 e la gente abbocca |
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#36 |
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Tra 700 2cilindri e un 750 4cilindri, penso, anche se non ho mai provato ci sia un abisso, non credo che ci sia una sovrapposizione di modelli.
Credo anche che mamma Kawasaki portare un motore da 650 a 700 non abbia sprecato ne cercelli ne soldi. La scommessa è: Cambiano il telaio? Se si, prevedo forte svalutazione delle nostre errine!!! ![]() Quanto costerà? Toglieranno la ER6 dal listino o resterà? Non sono un tecnico ma, 50 cc. in piu' sono poca cosa su un 650 o no? Probabile maggiore regolarità ai bassi piu' "corposi" minimo incremento velocità max. Dovremo attendere..... P.S. Mannx ti perdono!! ![]() Ultima modifica di Ghostz; 29/08/08 a 18:57 Motivo: Messaggio unito al precedente |
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#37 |
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maaaaaaaaa.... nessuno si è accorto che è solo una photoshoppata? il codone dello z, gli specchietti dello z, il parafango anteriore dello z, la strumentazione dello z.. il forcelone della versys... solo il faro hanno reinventato.. non credo, se uscirà, sarà mai cosi la moto
questa è quella grigia postata da Royrax l'altra che si vede, è un'altro miscuglio tra cui il bandit... ok riciclare parti meccaniche e ciclistiche, ma non credo facciano tale lavoro anche con componenti estetiche, sarebbe una gran bel passo falso...
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Dafne, la depotenziata + veloce del west ![]() "in ogni sua forma e manifestazione, è l'amore il vero motore del mondo" SO SEXY!! |
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#38 | |
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Uffa mi hai fregato...........cmq si nota alla grande che è taroccata!!!! Guardate su un giornale francese Per poter vedere il link devi essere Registrato Sono abbastanza differenti adesso è da vedere qualè quella vera:-p |
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#39 |
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enigma....
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#40 |
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cmq ragazzi ho lo scoop!!!
La moto esiste gia e gia in vendita e si trovano i pezzi su ebay!!!!!!!! Per poter vedere il link devi essere Registrato |
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