Er6f - vs altre carenate 600 yamaha honda ecc - Pagina 2

16/04/09, 18:37

per roma credo che intanto ti convenga assolutamente un 160 al posteriore (er6f ci rientra)
secondariamente i 2c sono molto più parchi dei 4c come consumi, oltre alla sfruttabilità più elevata e, pur prudendomi spesso il polso, ritengo che la potenza sia giusta e ben spalmata dai 4.000 agli 8.000
ad ogni modo anche il cbf600 non è poi così dissimile come erogazione (sulla carta), c'era anche il gsxf che è leggermente più prestante, ma anche alla voce manutenzione i 4c sono più onerosi, per avere nulla in più a mio avviso

insomma t'ho buttato li due considerazioni, da uno che usa spesso la moto nel traffico, che si fa qualche statale quando può e che non ha tantissimi soldi da spenderci su

*erkangelo* · 16/04/09, 19:24

cbf 600

16/04/09, 20:38

Valuta anche la diversion (la versione carenata della yamaha XJ6)

16/04/09, 20:55

Mio consiglio personale... Per l'uso che dici di doverne fare spendi i 500€ di ABS che è meglio di S.Antonio sul cruscotto.

Anche io quando ho preso la mia F avevo i tuoi stessi dubbi Vs il CBF, tuttavia a suo tempo costava di più ed inoltre era prossima l'uscita del modello attuale. Dal conce tuttavia mi era stato sconsigliato il 600 rispetto al mille (solita faccenda del 4c 600cc), aggiungo inoltre che da fermo l'impressione di peso era di molto superiore all'er. Per quanto riguarda la fz6 s2... c'è un motivo se in yamaha han fatto uscire la Diversion! Il fazer ha il brutto vizio di esser un motore yamaha, quindi ignorante e appuntito nell'erogazione. Se cerchi una moto tranquilla scarta l'FZ6, valuta in alternativa all'er il CBF e il GSX-F (o bandit carenato che dir si voglia).

La questione riguarda ora i pesi ed il gusto personale. Dalle curve di coppia infatti sembre che le differenza per i 2c di avanzo non si sentano molto.

Se poi hai l'occasione di provarle... non mancare di farci avere le tue impressioni (e farci sapere come e perché della tua scelta finale)!

*franceschettimarc* · 17/04/09, 16:35

Quote:

Originariamente inviata da Phos

franc... (insomma bello lungo eh?

) io sono 1,70 e vstrom scartato (arrivavo alle pedaline

)
Se vuoi sapere come una moto si muove in città mettila sul circuito d'esame per la patente...
Per curiosità prova a dare una occhiata ai consumi...

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Phos indovina un po con cosa ho preso la patente ?

*Phos* · 17/04/09, 17:16

Quote:

Originariamente inviata da franceschettimarc

Phos indovina un po con cosa ho preso la patente ?

La fazer?

*franceschettimarc* · 21/04/09, 15:29

Quote:

Originariamente inviata da Phos

La fazer?

si come no... impennando...

la er6 naked gialla (orripilante) ma una vera goduria nel guidarla, mi e' sembrata un SI piaggio !!!

16/04/09, 18:37	#11
Dimebag Visitatore Messaggi: n/a	Re: Er6f - vs altre carenate 600 yamaha honda ecc per roma credo che intanto ti convenga assolutamente un 160 al posteriore (er6f ci rientra) secondariamente i 2c sono molto più parchi dei 4c come consumi, oltre alla sfruttabilità più elevata e, pur prudendomi spesso il polso, ritengo che la potenza sia giusta e ben spalmata dai 4.000 agli 8.000 ad ogni modo anche il cbf600 non è poi così dissimile come erogazione (sulla carta), c'era anche il gsxf che è leggermente più prestante, ma anche alla voce manutenzione i 4c sono più onerosi, per avere nulla in più a mio avviso insomma t'ho buttato li due considerazioni, da uno che usa spesso la moto nel traffico, che si fa qualche statale quando può e che non ha tantissimi soldi da spenderci su

16/04/09, 19:24	#12
erkangelo Registrato Registrato dal: Sep 2008 Ubicazione: near MONZA Età : 54 Moto: ER-6n Sesso: Messaggi: 140	Re: Er6f - vs altre carenate 600 yamaha honda ecc cbf 600

16/04/09, 20:38	#13
dado71 Visitatore Messaggi: n/a	Re: Er6f - vs altre carenate 600 yamaha honda ecc Valuta anche la diversion (la versione carenata della yamaha XJ6)

16/04/09, 20:55	#14
Eichi Okabe Visitatore Messaggi: n/a	Re: Er6f - vs altre carenate 600 yamaha honda ecc Mio consiglio personale... Per l'uso che dici di doverne fare spendi i 500€ di ABS che è meglio di S.Antonio sul cruscotto. Anche io quando ho preso la mia F avevo i tuoi stessi dubbi Vs il CBF, tuttavia a suo tempo costava di più ed inoltre era prossima l'uscita del modello attuale. Dal conce tuttavia mi era stato sconsigliato il 600 rispetto al mille (solita faccenda del 4c 600cc), aggiungo inoltre che da fermo l'impressione di peso era di molto superiore all'er. Per quanto riguarda la fz6 s2... c'è un motivo se in yamaha han fatto uscire la Diversion! Il fazer ha il brutto vizio di esser un motore yamaha, quindi ignorante e appuntito nell'erogazione. Se cerchi una moto tranquilla scarta l'FZ6, valuta in alternativa all'er il CBF e il GSX-F (o bandit carenato che dir si voglia). La questione riguarda ora i pesi ed il gusto personale. Dalle curve di coppia infatti sembre che le differenza per i 2c di avanzo non si sentano molto. Se poi hai l'occasione di provarle... non mancare di farci avere le tue impressioni (e farci sapere come e perché della tua scelta finale)!