Euro 1, euro 2, euro 3?

*el_mariachi_* · 15/09/10, 19:57

Ciao ragazzi,
mi chiedevo se solo in base all'anno di produzione della moto potessi risalire alla normativa che segue. Capire ad esempio se una moto prodotta nel 2007 corrisponde ad un euro 2 oppure ad un euro 3?

Potete darmi qualche chiarimento a riguardo?

15/09/10, 20:02

2007--->€3
Ce l'ho io.

*el_mariachi_* · 15/09/10, 20:04

Ah bene! quindi dal 2007 ad oggi siamo coperti con l'euro 3!

C'è qualcuno che invece sa dirmi per quelle datate 2006? cosi completo il quadro!

*enghira* · 15/09/10, 20:07

Ciao, le er6 sono tutte euro 3

15/09/10, 20:08

l'er6 da quando è stata prodotta per la prima volta nel lontano2005 è sempre stata euro3

*el_mariachi_* · 15/09/10, 20:12

Questa è un'ottima notizia! Grazie ragazzi!!

crazyhead · 15/09/10, 20:25

Esatto, le errine sono tutte euro 3, e giusto per informazione, la categoria di appartenenza dei veicoli non e' direttamente correlata all'anno di immatricolazione.
La risposta defiitiva la da il riquadro V.9 della Carta di Circolazione (di tutti i veicoli ovviamente).
Li' troverai la categoria euro, e qui la potrai confrontare :

EURO 1 (immatricolati dopo il 31.12.1992) · 93/59 CEE con catalizzatore · 91/441 CEE · 91/542 CEE punto 6.2.1.A

EURO 2 (immatricolati dopo l’ 1.1.1997) · 91.542 punto 6.2.1.B · 94/12 CEE · 96/1 CE · 96/44 CEE · 96/69 CE · 98/77 CE
E' possibile trovare nel libretto anche le seguenti diciture: · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 96/36 · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 95/56 - 96/37 · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 95/56 - 96/37 - 96/38 · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 95/56 - 96/36 - 96/37 - 96/38 · 92/97/CEE - 94/12 CEE - 93/116 CE · 92/97/CEE - 94/12 CEE · 96/20 CE - 96/44 CE · 96/20 CE - 96/1 CE · 96/20 CE - 94/12 CEE · 92/97/CE - 96/69 CE · 92/97/CE - 96/69 CE - 93/116 CE · 96/20 CE - 91/542 CEE PUNTO 6.2.1 - B · 96/20 CE - 94/12 CEE - 93/116 CE · 96/20 CE - 95/54 CE - 94/12 CEE - 93/116 CE · 96/20 CE - 96/69 CE - 93/116 CE · 96/20 CE - 96/69 CE - 95/54 CE - 93/116 CE · 92/97/CEE - 94/12 CE - 95/54 CE - 93/116 CE · CE 96/20 - 93/116 - 96/69 - 95/56 · 1999/102/CE rif. 96/69/CE · 98/77 CE · CE 96/20 - 95/54 - 93/116 - 94/12 - 96/36 - 96/38 · 96/20 CE - 95/54 CE - 96/69 CE - 95/56 CE

EURO 3 (immatricolati dopo l’ 1.1.2001) · 98/69 CE · 98/77 CE rif 98/69 CE · 99/96 CE · 99/102 CE rif. 98/69 CE · 2001/1 CE rif 98/69 CE · 2001/27 CE · 2001/100 CE A · 2002/80 CE A · 2003/76 CE A

EURO 4 (immatricolati dopo l’ 1.1.2006) · 98/69/CE B · 98/77/CE rif. 98/69/CE B · 1999/96 CE B · 1999/102 CE B rif. 98/69/CE B · 2001/1/CE Rif. 98/69 CE B · 2001/1 CE B rif. 98/69 CE B · 2001/27 CE B 2001/100 CE B · 2002/80 CE B · 2003/76 CE B

Per i motoveicoli le categorie sono le seguenti :

Categoria Euro 1 (omologati dopo il 17.6.1999) Ciclomotori e motocicli: conformi alla direttiva 97/24 CE cap. 5

Categoria Euro 2 (ciclomotori omologati dopo il 17.6.2002 e motocicli immatricolati dal 1.1.2003) Ciclomotori: conforme alla direttiva 97/24 CE cap. 5 fase II (deve essere specificato Fase II) Motocicli: direttiva 2002/51/CE fase A

Categoria Euro 3 (omologati o immatricolati dopo il 1.1.2006) 2002/51 CE fase B

*murtle* · 15/09/10, 20:42

el mariachi, ovviamente è euro3 con la marmitta originale, di serie. se cambi lo scarico, e quest'ultimo non è dotato di catalizzatore (90% dei modelli di scarichi aftermarket ne è sprovvisto) quest'ultima perde l'euro 3 diventando euro2, e in questo caso teoricamente bisognerebbe riaggiornare il libretto

*enzocycle* · 16/09/10, 14:43

Murtle, purtroppo non è possibile aggiornare la carta di circolazione a scendere in quanto i dati omologativi di un veicolo rispettano le direttive CEE in vigore all'atto dell'omologazione del veicolo (lo so perchè è il mio lavoro

).
Purtroppo qualora uno venisse fermato con scarico non originale anche se omologato rischia, qualora venisse effettuato il controllo dei gas di scarico, una possibile contestazione ai sensi dell'art. 79 c.2 CDS, il ritiro della carta di circolazione e la prescrizione di una revisione straordinaria per il ricontrollo dei gas di scarico (ma chi ha mai visto la stradale con l'analizzatore??

).
Il problema più grosso si presenta durante la revisione periodica (quadriennale o biennale) quando il controllo viene effettuato basandosi sulla direttica CEE presente sulla carta di circolazione che, per la direttiva 2003/77/CE RIF. 2002/51/CE FASE B (EURO 3), equipara di fatto le errine agli autoveicoli a benzina con valori di CO molto più bassi della direttiva 97/24 CE fase 2 (euro2) di ciclomotori e motoveicoli.
Purtroppo l'unica soluzione al problema è presentarsi alla revisione con lo scarico originale

salvo poi rimettere il precedente

(io ho l'Arrow : che sound in rilascio!!)

15/09/10, 19:57	#1
el_mariachi_ Registrato Registrato dal: Sep 2010 Ubicazione: Napoli Moto: X Sesso: Messaggi: 10	Euro 1, euro 2, euro 3? Ciao ragazzi, mi chiedevo se solo in base all'anno di produzione della moto potessi risalire alla normativa che segue. Capire ad esempio se una moto prodotta nel 2007 corrisponde ad un euro 2 oppure ad un euro 3? Potete darmi qualche chiarimento a riguardo?

15/09/10, 20:02	#2
Dexter Visitatore Messaggi: n/a	Re: Euro 1, euro 2, euro 3? 2007--->€3 Ce l'ho io.

15/09/10, 20:04	#3
el_mariachi_ Registrato Registrato dal: Sep 2010 Ubicazione: Napoli Moto: X Sesso: Messaggi: 10	Re: Euro 1, euro 2, euro 3? Ah bene! quindi dal 2007 ad oggi siamo coperti con l'euro 3! C'è qualcuno che invece sa dirmi per quelle datate 2006? cosi completo il quadro!

15/09/10, 20:07	#4
enghira Registrato Registrato dal: Sep 2007 Ubicazione: Nord Est Età : 57 Moto: Moto Guzzi Griso 8V - Ducati Monster 620 Dark Auto: JEEP Grand Cherokee Overland 3.0 CRD Sesso: Messaggi: 922	Re: Euro 1, euro 2, euro 3? Ciao, le er6 sono tutte euro 3 __________________ «Dobbiamo andare e non fermarci mai finché non arriviamo». «Per andare dove, amico?» «Non lo so, ma dobbiamo andare».

15/09/10, 20:08	#5
Raiden Visitatore Messaggi: n/a	Re: Euro 1, euro 2, euro 3? l'er6 da quando è stata prodotta per la prima volta nel lontano2005 è sempre stata euro3

15/09/10, 20:12	#6
el_mariachi_ Registrato Registrato dal: Sep 2010 Ubicazione: Napoli Moto: X Sesso: Messaggi: 10	Re: Euro 1, euro 2, euro 3? Questa è un'ottima notizia! Grazie ragazzi!!

15/09/10, 20:25	#7
crazyhead Antani Registrato dal: Jul 2006 Ubicazione: Quarto (NA) Età : 52 Moto: Kawa ER-6n Silver "Yuki" Auto: Aston Martin One-77 Sesso: Messaggi: 11015	Re: Euro 1, euro 2, euro 3? Esatto, le errine sono tutte euro 3, e giusto per informazione, la categoria di appartenenza dei veicoli non e' direttamente correlata all'anno di immatricolazione. La risposta defiitiva la da il riquadro V.9 della Carta di Circolazione (di tutti i veicoli ovviamente). Li' troverai la categoria euro, e qui la potrai confrontare : EURO 1 (immatricolati dopo il 31.12.1992) · 93/59 CEE con catalizzatore · 91/441 CEE · 91/542 CEE punto 6.2.1.A EURO 2 (immatricolati dopo l’ 1.1.1997) · 91.542 punto 6.2.1.B · 94/12 CEE · 96/1 CE · 96/44 CEE · 96/69 CE · 98/77 CE E' possibile trovare nel libretto anche le seguenti diciture: · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 96/36 · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 95/56 - 96/37 · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 95/56 - 96/37 - 96/38 · 96/20 - 95/54 93/116 - 96/69 - 95/56 - 96/36 - 96/37 - 96/38 · 92/97/CEE - 94/12 CEE - 93/116 CE · 92/97/CEE - 94/12 CEE · 96/20 CE - 96/44 CE · 96/20 CE - 96/1 CE · 96/20 CE - 94/12 CEE · 92/97/CE - 96/69 CE · 92/97/CE - 96/69 CE - 93/116 CE · 96/20 CE - 91/542 CEE PUNTO 6.2.1 - B · 96/20 CE - 94/12 CEE - 93/116 CE · 96/20 CE - 95/54 CE - 94/12 CEE - 93/116 CE · 96/20 CE - 96/69 CE - 93/116 CE · 96/20 CE - 96/69 CE - 95/54 CE - 93/116 CE · 92/97/CEE - 94/12 CE - 95/54 CE - 93/116 CE · CE 96/20 - 93/116 - 96/69 - 95/56 · 1999/102/CE rif. 96/69/CE · 98/77 CE · CE 96/20 - 95/54 - 93/116 - 94/12 - 96/36 - 96/38 · 96/20 CE - 95/54 CE - 96/69 CE - 95/56 CE EURO 3 (immatricolati dopo l’ 1.1.2001) · 98/69 CE · 98/77 CE rif 98/69 CE · 99/96 CE · 99/102 CE rif. 98/69 CE · 2001/1 CE rif 98/69 CE · 2001/27 CE · 2001/100 CE A · 2002/80 CE A · 2003/76 CE A EURO 4 (immatricolati dopo l’ 1.1.2006) · 98/69/CE B · 98/77/CE rif. 98/69/CE B · 1999/96 CE B · 1999/102 CE B rif. 98/69/CE B · 2001/1/CE Rif. 98/69 CE B · 2001/1 CE B rif. 98/69 CE B · 2001/27 CE B 2001/100 CE B · 2002/80 CE B · 2003/76 CE B Per i motoveicoli le categorie sono le seguenti : Categoria Euro 1 (omologati dopo il 17.6.1999) Ciclomotori e motocicli: conformi alla direttiva 97/24 CE cap. 5 Categoria Euro 2 (ciclomotori omologati dopo il 17.6.2002 e motocicli immatricolati dal 1.1.2003) Ciclomotori: conforme alla direttiva 97/24 CE cap. 5 fase II (deve essere specificato Fase II) Motocicli: direttiva 2002/51/CE fase A Categoria Euro 3 (omologati o immatricolati dopo il 1.1.2006) 2002/51 CE fase B __________________ DMAX lover Ultima modifica di crazyhead; 15/09/10 a 20:31

15/09/10, 20:42	#8
murtle Registrato Registrato dal: Mar 2008 Ubicazione: Milano Moto: Atala '94 viola/rosa Sesso: Messaggi: 1698	Re: Euro 1, euro 2, euro 3? el mariachi, ovviamente è euro3 con la marmitta originale, di serie. se cambi lo scarico, e quest'ultimo non è dotato di catalizzatore (90% dei modelli di scarichi aftermarket ne è sprovvisto) quest'ultima perde l'euro 3 diventando euro2, e in questo caso teoricamente bisognerebbe riaggiornare il libretto __________________ *murtle the turtle!* "It's not a nomad, a nemesis or a nirvana. It's a ninja. A ninja 650, black...Like my mood, thanks to you!" - Max, Dark Angel http://img338.imageshack.us/img338/9084/gifforumqd1.gif http://img338.imageshack.us/img338/9084/gifforumqd1.gif

16/09/10, 14:43	#9
enzocycle Registrato Registrato dal: Aug 2010 Ubicazione: montaldo scarampi Moto: Ex ER-6n Pearl Wildfire Orange, ora cbr600 rr rossa e nera Auto: Peugeot 206 1.6 16v XS nera Sesso: Messaggi: 313	Re: Euro 1, euro 2, euro 3? Murtle, purtroppo non è possibile aggiornare la carta di circolazione a scendere in quanto i dati omologativi di un veicolo rispettano le direttive CEE in vigore all'atto dell'omologazione del veicolo (lo so perchè è il mio lavoro). Purtroppo qualora uno venisse fermato con scarico non originale anche se omologato rischia, qualora venisse effettuato il controllo dei gas di scarico, una possibile contestazione ai sensi dell'art. 79 c.2 CDS, il ritiro della carta di circolazione e la prescrizione di una revisione straordinaria per il ricontrollo dei gas di scarico (ma chi ha mai visto la stradale con l'analizzatore??). Il problema più grosso si presenta durante la revisione periodica (quadriennale o biennale) quando il controllo viene effettuato basandosi sulla direttica CEE presente sulla carta di circolazione che, per la direttiva 2003/77/CE RIF. 2002/51/CE FASE B (EURO 3), equipara di fatto le errine agli autoveicoli a benzina con valori di CO molto più bassi della direttiva 97/24 CE fase 2 (euro2) di ciclomotori e motoveicoli. Purtroppo l'unica soluzione al problema è presentarsi alla revisione con lo scarico originale salvo poi rimettere il precedente (io ho l'Arrow : che sound in rilascio!!)