Impianto elettrico strumentazione - Pagina 3

31/01/08, 08:25

ragazzi, ho trovato tutto quello che ci serve

manuale d'officina completo dell'er (600 pagine circa)

c'è su di tutto e di più

lo scambio/distribuzione della manualistica Kawasaki è illegale perché coperta dal copyright , pizietto

*sancho87* · 15/10/10, 18:21

Rispolvero questo vecchio post di due anni fa per riuscire a capire se i cavi indicati nel manuale del contamarce GPT 3001 corrispondo alla realtà sull'impianto elettrico della strumentazione della F.

MARRONE = NEGATIVO – A MASSA
VERDE = POSITOVO + ALIMENTAZIONE
GIALLO = SEGNALE TACHIMETRO
BIANCO = SEGNALE CONTAGIRI MOTORE
GRIGIO = CAVO DI PROGRAMMAZIONE STRUMENTO

Tenete conto che ovviamente vorrei mettere il contamarce sotto chiave.
Grazie mille...

*albe831* · 15/10/10, 19:54

Ciao Sancho87 ieri sera ho montato il gpt2001 sulla n!!!!

io ho chiesto al mio concessionario e mi ha detto quali sono i fili da saldare!!!! chiedi al tuo cosi magari ti puo' aiutare!!!!

il top sarebbe avere lo schema elettrico!!!

*sancho87* · 15/10/10, 21:20

Si il top sarebbe avere lo schema elettrico! Ma a te i colori corrispondevano a quelli che ho scritto sopra? Io devo fare il lavoro domani e non ho il tempo di passare dal concessionario...! E' comunque vero che non è il caso di tagliare i fili senza essere sicuri di quello che si sta facendo!

Nessuno mi sa dare un aiuto??

*albe831* · 16/10/10, 11:10

Allora riguardo al manuale del gpt(application list) NON e dico non erano esatti come dicevano le istruzioni di montaggio....

infatti mi dava i colori dei fili sul quadro della moto invertiti.... O_o

addirittura mi diva il colore di un filo che non c'e'......

Il consiglio che posso darti sul collegamento, non tagliare i fili cerca di spelarli senza tagliare netto... mi spiego meglio!!!!
lascia il filo di rame intetto gli levi con la forbice un mezzo cm dell isolazione che riveste il filo elettrico e stagni i fili del gpt!!!

se le metti un bel molex ancora meglio cosi se vuoi lo puoi pure rimuovere!!!

*sancho87* · 16/10/10, 12:46

si, era quello che pensavo di fare! solo che senza la sicurezza di andare a toccare i fili giusti, non faccio niente!
devo per forza andare dal concessionario e farmi fare una fotocopia del manuale...

*albe831* · 16/10/10, 13:03

Se riesci è mejo!!!!

cosi vai sul sicuro!!!! onde evitar di far danni!!!

*sancho87* · 16/10/10, 14:58

Già...

Comunque credo che appena riesco a reperire le info necessarie, farò un bel manualetto da mettere nella sezione "fai da te"!

18/10/10, 15:40

Sancho i colori indicati dalla casa produttrice del contamarce sono giusti, tagli sti fili e collegalo!!!

*sancho87* · 18/10/10, 15:52

No no Gianlu, non corrispondono!

non voglio tagliare fili a casaccio! :P

15/10/10, 18:21	#22
sancho87 Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Gorgonzola (Milano) Età : 37 Moto: Er6f Auto: Peugeot 206 1.4 Sesso: Messaggi: 668	Re: Impianto elettrico strumentazione Rispolvero questo vecchio post di due anni fa per riuscire a capire se i cavi indicati nel manuale del contamarce GPT 3001 corrispondo alla realtà sull'impianto elettrico della strumentazione della F. MARRONE = NEGATIVO – A MASSA VERDE = POSITOVO + ALIMENTAZIONE GIALLO = SEGNALE TACHIMETRO BIANCO = SEGNALE CONTAGIRI MOTORE GRIGIO = CAVO DI PROGRAMMAZIONE STRUMENTO Tenete conto che ovviamente vorrei mettere il contamarce sotto chiave. Grazie mille... __________________ "Per esser forti, per essere dei vincenti, bisogna arrivare a prendere la bandiara a SCHIAFFI!" "C'è questa leggenda che tutti i piloti, insomma, c'hanno queste gran storie con le ombrelline. Ma io non ho mai...acchiappata una... Perché loro le ombrelline arrivano la mattina quando tu, la Madonna, sei teso da matti per la gara, e quindi non è che pensi alla gnocca pensi alla gara... Poi quando è finita la gara che magari è andata anche bene quindi la Madonna sei gasato che magari c'hai voglia anche di far festa... le ombrelline sono già andate via, e te rimani lì... " [Sic - 1987/2011]

15/10/10, 19:54	#23
albe831 Registrato Registrato dal: Oct 2010 Ubicazione: Borgomanero Età : 41 Moto: Er-6n Pearl Wildfire Orange Auto: Bravo 1.9 mjet Sesso: Messaggi: 3	Re: Impianto elettrico strumentazione Ciao Sancho87 ieri sera ho montato il gpt2001 sulla n!!!! io ho chiesto al mio concessionario e mi ha detto quali sono i fili da saldare!!!! chiedi al tuo cosi magari ti puo' aiutare!!!! il top sarebbe avere lo schema elettrico!!!

15/10/10, 21:20	#24
sancho87 Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Gorgonzola (Milano) Età : 37 Moto: Er6f Auto: Peugeot 206 1.4 Sesso: Messaggi: 668	Re: Impianto elettrico strumentazione Si il top sarebbe avere lo schema elettrico! Ma a te i colori corrispondevano a quelli che ho scritto sopra? Io devo fare il lavoro domani e non ho il tempo di passare dal concessionario...! E' comunque vero che non è il caso di tagliare i fili senza essere sicuri di quello che si sta facendo! Nessuno mi sa dare un aiuto?? __________________ "Per esser forti, per essere dei vincenti, bisogna arrivare a prendere la bandiara a SCHIAFFI!" "C'è questa leggenda che tutti i piloti, insomma, c'hanno queste gran storie con le ombrelline. Ma io non ho mai...acchiappata una... Perché loro le ombrelline arrivano la mattina quando tu, la Madonna, sei teso da matti per la gara, e quindi non è che pensi alla gnocca pensi alla gara... Poi quando è finita la gara che magari è andata anche bene quindi la Madonna sei gasato che magari c'hai voglia anche di far festa... le ombrelline sono già andate via, e te rimani lì... " [Sic - 1987/2011]

16/10/10, 11:10	#25
albe831 Registrato Registrato dal: Oct 2010 Ubicazione: Borgomanero Età : 41 Moto: Er-6n Pearl Wildfire Orange Auto: Bravo 1.9 mjet Sesso: Messaggi: 3	Re: Impianto elettrico strumentazione Allora riguardo al manuale del gpt(application list) NON e dico non erano esatti come dicevano le istruzioni di montaggio.... infatti mi dava i colori dei fili sul quadro della moto invertiti.... O_o addirittura mi diva il colore di un filo che non c'e'...... Il consiglio che posso darti sul collegamento, non tagliare i fili cerca di spelarli senza tagliare netto... mi spiego meglio!!!! lascia il filo di rame intetto gli levi con la forbice un mezzo cm dell isolazione che riveste il filo elettrico e stagni i fili del gpt!!! se le metti un bel molex ancora meglio cosi se vuoi lo puoi pure rimuovere!!! Ultima modifica di albe831; 16/10/10 a 13:04

16/10/10, 12:46	#26
sancho87 Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Gorgonzola (Milano) Età : 37 Moto: Er6f Auto: Peugeot 206 1.4 Sesso: Messaggi: 668	Re: Impianto elettrico strumentazione si, era quello che pensavo di fare! solo che senza la sicurezza di andare a toccare i fili giusti, non faccio niente! devo per forza andare dal concessionario e farmi fare una fotocopia del manuale... __________________ "Per esser forti, per essere dei vincenti, bisogna arrivare a prendere la bandiara a SCHIAFFI!" "C'è questa leggenda che tutti i piloti, insomma, c'hanno queste gran storie con le ombrelline. Ma io non ho mai...acchiappata una... Perché loro le ombrelline arrivano la mattina quando tu, la Madonna, sei teso da matti per la gara, e quindi non è che pensi alla gnocca pensi alla gara... Poi quando è finita la gara che magari è andata anche bene quindi la Madonna sei gasato che magari c'hai voglia anche di far festa... le ombrelline sono già andate via, e te rimani lì... " [Sic - 1987/2011]

31/01/08, 08:25	#21
Se77e Visitatore Messaggi: n/a	ragazzi, ho trovato tutto quello che ci serve manuale d'officina completo dell'er (600 pagine circa) c'è su di tutto e di più lo scambio/distribuzione della manualistica Kawasaki è illegale perché coperta dal copyright , pizietto

16/10/10, 13:03	#27
albe831 Registrato Registrato dal: Oct 2010 Ubicazione: Borgomanero Età : 41 Moto: Er-6n Pearl Wildfire Orange Auto: Bravo 1.9 mjet Sesso: Messaggi: 3	Re: Impianto elettrico strumentazione Se riesci è mejo!!!! cosi vai sul sicuro!!!! onde evitar di far danni!!!

16/10/10, 14:58	#28
sancho87 Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Gorgonzola (Milano) Età : 37 Moto: Er6f Auto: Peugeot 206 1.4 Sesso: Messaggi: 668	Re: Impianto elettrico strumentazione Già... Comunque credo che appena riesco a reperire le info necessarie, farò un bel manualetto da mettere nella sezione "fai da te"! __________________ "Per esser forti, per essere dei vincenti, bisogna arrivare a prendere la bandiara a SCHIAFFI!" "C'è questa leggenda che tutti i piloti, insomma, c'hanno queste gran storie con le ombrelline. Ma io non ho mai...acchiappata una... Perché loro le ombrelline arrivano la mattina quando tu, la Madonna, sei teso da matti per la gara, e quindi non è che pensi alla gnocca pensi alla gara... Poi quando è finita la gara che magari è andata anche bene quindi la Madonna sei gasato che magari c'hai voglia anche di far festa... le ombrelline sono già andate via, e te rimani lì... " [Sic - 1987/2011]

18/10/10, 15:40	#29
gianluca2512 Visitatore Messaggi: n/a	Re: Impianto elettrico strumentazione Sancho i colori indicati dalla casa produttrice del contamarce sono giusti, tagli sti fili e collegalo!!!

18/10/10, 15:52	#30
sancho87 Registrato Registrato dal: Apr 2010 Ubicazione: Gorgonzola (Milano) Età : 37 Moto: Er6f Auto: Peugeot 206 1.4 Sesso: Messaggi: 668	Re: Impianto elettrico strumentazione No no Gianlu, non corrispondono! non voglio tagliare fili a casaccio! :P __________________ "Per esser forti, per essere dei vincenti, bisogna arrivare a prendere la bandiara a SCHIAFFI!" "C'è questa leggenda che tutti i piloti, insomma, c'hanno queste gran storie con le ombrelline. Ma io non ho mai...acchiappata una... Perché loro le ombrelline arrivano la mattina quando tu, la Madonna, sei teso da matti per la gara, e quindi non è che pensi alla gnocca pensi alla gara... Poi quando è finita la gara che magari è andata anche bene quindi la Madonna sei gasato che magari c'hai voglia anche di far festa... le ombrelline sono già andate via, e te rimani lì... " [Sic - 1987/2011]