Elefantino??Magari...non oltre la quarta tacca:(

[Nixon]

allora scendono più velocemente magari perchè sono a punta rispetto a delle bridgestone. per la tacca pure io ho le m5 e sono riuscito solo a scendere a 4 e mezzo.. sarà la gomma saremo noi che siamo babbi...non ti preoccupare non è la fine del mondo..

[galaandrea]

Originariamente inviata da crazyhead

quando vai a gonfiarle poi facci sapere a quanto stavano, cosi' vediamo un po'

Sicuro!

Nix c'e' un'alta probabilita' che la babbaggine sia grande in me... Domani controllo la pressione e entro il fine settimana provero' qualche curva e che ..''la babbaggine NON sia con me''!!

[mdot]

le M5 sono a pera, è normale che passato un determinato limite che è dato dalla quarta tacca, tu abbia la sensazione si andare giù di botto.
Ne parlavo giusto sabato con VAL3I3 che ha le tue stesse gomme e anche lui confermava questa sensazione.
Ma non preoccuparti, non sei l'unico che non piega abbastanza, io sono impedito, eppure mi diverto lo stesso, bisogna fare le cose per gradi e prima o poi arriveremo anche noi a piegare.

Il consiglio che ti posso dare è di andare in giro con altri con più esperienza e attaccarti a loro facendo la scimmietta per vedere dove si inseriscono in curva, come percorrono la traiettoria, in che marcia ecc.
Non c'è forum e consiglio che tenga, ci vuole solo esperienza e tanta emulazione di quelli più bravi.

[crazyhead]

Originariamente inviata da mdot

Non c'è forum e consiglio che tenga, ci vuole solo esperienza e tanta emulazione di quelli più bravi.

scusami, ma non sono d'accordo. Se si spinge oltre quello che lui reputa il limite della gomma seguendo gli altri, pensi che stia facendo una cosa in sicurezza? In piega oltre "quel" limite lui sara' teso perche' non a suo agio, se in curva magari qualcuno inchioda o sbaglia traiettoria, cosa succederebbe?
A volte mi e' capitato di stare dietro il gruppetto di testa, tenendo la loro andatura allegra, poi quello avanti a me ha sbagliato ed ha sballato inevitabilmente anche me.

[galaandrea]

Avete ragione tutti e due..dovrei si stare in giro con gente piu' esperta pero' senza essere super teso...dai che ce la faccio
Magari organizziamo un bel girettoOggi sono stato a Zavattarello in Val Tidone e ho trovato proprio delle belle curve

[mdot]

CH, forse ho espresso il concetto in modo sbrigativo, ma credo che il seguire gente più esperta possa essere utile, di sicuro se io che sono uno scarpone seguo un ferro da stiro non vado tanto lontano, ma anche nel caso seguissi valentino rossi sarebbe controproducente perchè rischierei solo di sfasciarmi al suolo, le cose vanno fatte per gradi e seguire uno più esperto (mantenendo sempre le distanze adeguate) ma che ti fa capire dove devi frenare, come devi impostare la curva ecc può essere utile.
E l'ho provato io stesso sabato con VAL, che non sarà il manico di turno ma sicuramente è più esperto di me e seguendo quello che faceva sono riuscito a migliorarmi dopo una giornata intera, se fossi stato da solo sarei ancora sui tornanti a capire come si fanno.

[val3l3]

Originariamente inviata da mdot

E l'ho provato io stesso sabato con VAL, che non sarà il manico di turno .

almeno non spifferarlo a tutti!


Andrea non andare in sbattimento, divertiti e non guardare le tacchette e ricorda che hai preso una gomma con la spalla molto spiovente probabilmente se avevi delle turistiche le avevi anche chiusa.

[Pollon]

Io all' elefantino delle M3 ho tolto solo la proboscide su strada e mi basta... ti assicuro che piego.. se vai oltre chiudi la gomma e non c'è strada che sia sicura abbastanza per poterlo fare con tranquillità.. vai in pista piuttosto e provaci là

[crazyhead]

mdot se qualcuno e' preposto a farti da scuola allora si, nel caso contrario, meglio non emulare nessuno.

[rick]

Anch'io come gomme monto le Metzeler M5, cambiate alla fine della scorsa estate.
Come Nixon arrivo a sfiorare la "tacca" n° 5
Anch'io avverto quella strana sensazione che oltre un certo grado di piega la moto sembra scendere troppo velocemente e in modo "secco"
A parte questo posso direi che mi trovo bene con queste gomme e di aver fatto un passo avanti rispetto alle precedenti (quelle di serie).
Aggiungo che il concessionario Kawa dove ho fatto il terzo tagliando mi ha consigliato come pressione 2.2 Anteriore e 2.4 / 2.5 Posteriore