Anche Honda segue Kawasaki.

[pizzo]

è il motivo per il quale sono ritornato al bicilindrico...oggi noncredo di andare più veloce di quando avevo la FazerS2 o la Z750... a parità di velocità, marcia e numero giri con la mia errina trovo molto più gusto ad andare in giro....

quello che manca non sono i cavalli ma la qualità delle sospensioni; poi magari migliorando quelle si avrà il problema dei freni e via dicendo... ma i cavalli su strada sono buoni così: certo per chi se ne f@tte dei punti patente e della possibile incolumità propria ed altrui, non paga le multe... o più semplicemente gira in pista avere quei 10/20 cv in più non guasterebbero

Anche il peso minore potrebbe essere una bella cosa.......anche gli stessi cavalli, set sospensioni un po' piu' raffinato e 30/40 kg in meno

[pizzo]

Mannx è da quando sono salito in sella alla errina che lo dico .... dimenticavo: anche un manubrio dalle estremità meno rivolte verso il pilota (per l'altezza me lo devo far andare bene così causa tunnel carpale a meno di non usare la moto per max 1h)




p.s. ma non è che vogliamo tutti il ducatino???? sospensioni più performanti, peso sui 160Kg....

[mcguolo]

A me basterebbero freni e sospensioni più all'altezza... il ducatino l'avevo scartato da subito per la ciclistica e l'accoglienza secondo passeggero. La er si confà maggiormente alla mia idea di turismo in 2!

[pizzo]

è che non ho ancora mai avuto una moto italiana

[mcguolo]

Sarebbe da dare un'occhiata anche all'Aprilia Shiver... a me non dispiace proprio per niente!

[pizzo]

onestamente la shiver la trovo interessante, ma la linea non riesce proprio a catturarmi...