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#21 |
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Io spero che sia finita l'epoca "Rossi"........ha contribuito al declino della motogp
![]() Non credo che se divorzio sara' qualche team sia disposto a pagarlo tanto, forse il team Gresini potrebbe prenderselo (a poco) giusto per l'affetto. Ducati ha sbagliato a spendere per Valentino e a "rinunciare" alla WSBK ![]() |
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#22 |
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#23 |
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Ducati ha sbagliato a prendere Rossi in quanto ancora non aveva la "solidità" finanziaria e industriale per gestire un "fenomeno". E per "fenomeno" intendo un qualcuno che va oltre al semplice pilota, con tutto ciò che ne consegue.
Rossi dal canto suo dovrebbe cominciare a capire che gli anni passano per tutti. E' vero che è fra i piloti più titolati di tutti i tempi, ma è anche vero che molti titoli sono arrivati "facilmente", senza reali avversari. Gli avversari veri, purtroppo per Rossi, sono arrivati negli ultimi 2/3 anni, poco dopo l'apice della forma di Valentino. Ergo, Rossi si ritrova a battagliare veramente adesso, quando forma fisica, fame di vittorie e smalto agonistico inevitabilmente vanno un po' a scemare. Sempre purtroppo per lui, difficilmente chiuderà la carriera con l'agognato decimo mondiale. ---------- Post added at 15:32 ---------- Previous post was at 15:18 ---------- PS: Piccola nota a margine, molto polemica. Una folta schiera di tifosi simil-calcistici e lo smarrimento della sportività che sempre ha contraddistinto il motociclistmo: Questo è risultato di una politica mediatica incentrata tutta sul fenomeno Rossi. Io sono fermamente convinto, e chiamatemi pure cinico se volete, che alla notizia della morte di Simoncelli in Mediaset hanno sentito riecheggiare diverse potenti bestemmie. E sicuramente non per commozione sincera. ![]() Ultima modifica di Confo; 10/04/12 a 15:41 |
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#24 |
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Credo che Rossi non ha trovato ancora trovato "l'assetto giusto" per vincere ancora - come se fosse frenato -. Ha anche provato vari tipi di telaio - troppo pocho tempo a disposizione - e messo mano alla centralina "depotenziandola - sigh errore".
Tutti sanno e "forse anche io" che i 4 cilindri come li chiama qualcuno "zanzare" non sono cosi brute sia in termini di potenza come i "due cilindri" che ciclistica. Certo che anche la squadra si dimostri compatta nel cercare e trovare le soluzioni che servono ad un fuoriclasse altrimenti non si va da nessuna parte. Insomma valentino deve fare la "gavetta" dico questo per ricordare a tutti quando scalciava la nostra er 6n - appena presa e poi smaliziati ci divertivamo a dare del filo a moto di altra categoria - anche se ha pochi cavalli figuriamoci... una che che vende cavalli a tutti. Trovare assetto giusto, lasciare stare potenza originale, gioco di squadra e come risultato si vedra il traguardo...Sono ottimista. ![]()
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nino k ![]() |
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#25 |
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ehm...
Antonino... la desmosedici ha quattro cilindri... ![]() ![]() |
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#26 |
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Anche perchè sennò 8 valvole per cilindro sono un pò troppe
![]() Si scherza ovviamente! |
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#27 |
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Io sono ancora fiducioso,
sono convinto che Vale sia un professionista innamorato della moto e quindi nonostante le delusioni possa ancora dare un valido contributo alla costruzione di una moto competitiva Italiana. Il connubio Ducati/Vale è certamente una cosa auspicabile sia commercialmente che campanilisticamente, il sogno Italiano. Vai Vale facci sognare!!... la vita è fatta anche di sogni !!....dirigi l'orchestra per il concerto vittorioso. Cesare55 |
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#28 |
Antani
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cesare prova magari a mandargli un sms con scritto : Vale fai il basso baritono tenore e la tua moto sarà un'orchestra vincente che solo tu puoi far suonare
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DMAX lover
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#29 |
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F A B I U L U S ![]() Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può |
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#30 |
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