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MARMITTE & SCARICHI
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Vecchio 16/10/12, 13:19   #11
DigiuEr6n
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Ottimo grazie mille delle dritte
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Vecchio 19/10/12, 09:48   #12
lento1986
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Diego, scusa te devo chiede na cosa, non ho voluto disturbarti visto che se ti chiamo poi il mio telefono fa parti telefonate a rompere
ma come c***o lo tolgo il db modificato...devo far scaldare la moto?la devo congelare? ho provato a tirare con forza ma ho paura di rompere tutto...
come faccio?il bullone è finto...nel senso viene via in un attimo ma il db non si sposta di 1 mm...come c***o lo hai infilato li dentro?
ciao grazie
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Vecchio 19/10/12, 13:58   #13
diego
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Ti chiamo non postare le discussioni private oppure fallo attraverso i messaggi privati
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Vecchio 24/10/12, 13:09   #14
DigiuEr6n
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Scarico arrivato!! oltre al tutorial utilissimo che è stato postato qui sul forum che seguiro senz'altro qualcuno ha da darmi qualche consiglio per il montaggio dato che lo farò da solo?

Grazie a tutti
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Vecchio 24/10/12, 14:44   #15
Baroque
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Null'altro. E' semplicissimo da fare.

Al massimo posso dirti... mettila in sicurezza sui cavalletti e posta le foto una volta montato
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Vecchio 24/10/12, 15:44   #16
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predefinito Re: Leovince Sbk usato

Va bene allora appena sarò operativo farò todos...sisi di postare le foto avevo gia intenzione, quelle del prima del mentre e quelle a lavoro finito

=D
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Vecchio 28/10/12, 11:14   #17
DigiuEr6n
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predefinito Re: Leovince Sbk usato

Eccomi ragazzi!
marmitta montata...per chi ne avesse bisogno spiegherò velocemente il procedimento che tutto sommato è abbastanza semplice. la mia è una errina del 2007
1- ho smontato il puntale svitandole 4 brugoline
2- con un svitante / sbloccante spray ho unto la giuntura tra la sonda lambda e la marmitta e ho acceso la moto, una volta scaldati i collettori ho posizionato la chiave inglese sul bullone della sonda lambda e ho fatto leva con il piede ed ecco fatto ciao ciao incubo della sonda lambda..la chiave è quella del 22.
3- ho smontato la pedana dx, svitando in totale 4 viti a brugola(sono 6 sulla pedana le viti ma 2 sono quelle della pompa del freno posteriore) la prima quella del fianchettino in plastica e le altre 3 piu grosse che tenevano la pedana, una volta svitate ho messo un asciugamano sulla sella in modo da coprire il forcellone posteriore e l'ammortizzatore e per poter appoggiare la pedana una volta fatta ruotare, l'ho fissata con po di spago legandola sul telaio del fianco sx della moto.
4- vanno svitate i due "dadoni" che tengono lo scaldabagno fisso al telaio posizionati appena sopra la marmitta...ho utilizzato una chiave a cricchetto(credo si chiami cosi) facendo leva con il cacciavite, mentre un mio amico mi teneva fermo il bullone dall'altra parte(il bullone si trova appena sopra la catena non c'è bisogno di smontare l'altra pedana)
5- ho svitato la vite della fascetta dell'attacco marmitta collettori
6- una volta svitati i dadoni non riuscivo a fare ruotare la marmitta per staccarla dai collettori cosi ho smontato anche questi sono solo 4 bulloni.
7- ho sfilato la marmitta dai collettori facendola ruotare per non rovinare la guarnizione in grafite all'interno della marmitta.
8- e cosi ho rimontato i collettori e senza scarico ho accesso la moto...OH MY GOD!!!è sceso tutto il quartiere un casino allucinante
9- ho montato il mio Leovince Sbk Evo II
che spettacolo!!ora vi posterò qualche foto

Spero di essere stato utile a qualcuno!
Chiunque avesse bisogno di qualche chiarimento chieda pure

ps. grazie mille del tutorial postato tempo fa mi è stato utilissimo!!



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Questa è la sondina appena smontata

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ecco la pedana smontata...in rosso le vite tolte per fare in modo che potesse ruotare e in blu quelle da non svitare perchè appartengono alla pompa del freno posteriore

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Vi riposto l'immagine di prima che ho fatto una ****atina...

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Ecco il super marmittone montato!


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Ultima foto...la mia bimba con lo scarico nuovo!


---------- Post added at 11:14 ---------- Previous post was at 11:13 ----------

Un lampeggio a tutti!
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"...Si vive di più andando 5 minuti al massimo su una moto, di quanto non faccia certa gente in una vita intera..."

Cit.Sic58
Protettore dei Motociclisti
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