Maggiore accelerazione e ripresa? Catena e pignone.

[Danilo]

Fabiulus,per un mero calcolo del rapporto di demoltiplicazione della trasmissione,ad un regime che è quello del limitatore dovrebbe corrispondere una velocità di 258 km/h..ma visto che in sesta marcia il limitatore non lo raggiungi,i 258 non li farai mai...mentre un cbr 600 li fa perchè oltre a girare più in alto ha anche rapporti più lunghi...

[Chry09]

Per poter vedere il link devi essere Registrato leggi bene.. se ipoteticamente la nostra ER avesse abbastanza potenza da spremere la sesta fino al limitatore.. farebbe 253km/h a 11.250giri..!

E dato che di serie max fa quanto dichiarato dalle riviste (al max 10-15km/h in più).. si può dire che i rapporti sono un pò lunghetti...!

[Fabiulus]

@Danilo
io sono una persona molto pratica:
se non li fa perchè lo devo scrivere???

Da quanto mi pare di aver capito il programma calcola le velocità in funzione degli ingranaggi (rapporti) interni della moto, della corona e del pignone ... trascurando tutti gli attriti interni ed esterni...
Ovvero un calcolo puramente teorico e che rapportato alla realtà della nostra moto sovrastima la velocità di punta del 25% rispetto a quella effettiva.
Mi lascia alquanto perplesso ...

Forse per Steven sarebbe da "sostituire" proprio il cambio interno ... in modo da migliorare l'accelerazione nelle marce intermedie e tenere la sesta come "marcia di riposo" (e quindi godere del minor consumo) per gli eventuali tratti autostradali.

@Chry09
non ti devo rispondere ... vero???


Fabiulus

[Danilo]

Anche se in realtà non si raggiunge quella velocità,si stava parlando di rapporti di trasmissione e relative velocità ad un tot numero di giri in una determinata marcia.
Poi,non é che un'er non li fa i 258...se magari viene lanciata su un banco,quindi niente attrit,forza peso e resistenza dell'aria...ci arriva al limitatore in sesta...

Non capisco perché cercare la polemica

[Chry09]

perchè nessuno crede mai a quel che dico D:

e comunque 253 non 258m/h..

[Fabiulus]

Originariamente inviata da Danilo

Anche se in realtà non si raggiunge quella velocità,si stava parlando di rapporti di trasmissione e relative velocità ad un tot numero di giri in una determinata marcia.
Poi,non é che un'er non li fa i 258...se magari viene lanciata su un banco,quindi niente attrit,forza peso e resistenza dell'aria...ci arriva al limitatore in sesta...

Non capisco perché cercare la polemica

Non la vedo come una polemica, ma semplice lato pratico.
Credo che a tutti interessino le prestazioni/comportamenti in strada ... per curiosità si può cercare un valore teorico di quello che potrebbe raggiungere ...

Ma, a me per lo meno, incarognisce una nota casa produttrice di auto che mi afferma "25 km/l" quando nella realtà ne fa 19-20 ... solo per il fatto che i test li hanno fatti su rulli ben oliati o su un banco ... privi delle realtà del traffico, dell'attrito dell'aria, di quello dell'asfalto, delle curve, ecc ecc
Ovvero: la teoria senza le giuste considerazioni, si discosta molto dalla realtà e questo "delude" le aspettative.

Poi, aihmè, mia ignoranza in materia ... credevo/pensavo che ci si riferisse alla realtà e non ad un mero banco ...


Fabiulus

[ajeje]

Originariamente inviata da Twinkle

pure il mod fuso ci tocca avere!

ovvio, sennò il forum è troppo serio