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#101 |
Visitatore
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ti entra anche un condor con quella bocca
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#102 |
Registrato
Registrato dal: Feb 2011
Ubicazione: Treviso
Età : 42
Moto: ER-6n 2006 "Lemonhead", Pegaso 650 '95
Auto: Clio 1.2 16v "Le Iene"
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Messaggi: 1295
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Bella storia!
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![]() Er-6n "Lemonhead" - filtro aria lavabile BMC e mox1... ![]() L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti. ![]() Principe Brutto, Safe riding - guida sicura Principe Brutto, Breaking point - frenare meglio si può Sharp Helmets - Programma di valutazione e test della sicurezza dei caschi |
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#103 |
Visitatore
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Finita
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ultima modifica di MannX; 26/06/14 a 18:20 |
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#104 |
Registrato dal: Mar 2009
Ubicazione: Catanzaro
Moto: ex er6n - mt-07
Auto: pandino :(
Sesso: ![]()
Messaggi: 1419
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è veramente bella
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#105 |
Registrato
Registrato dal: Feb 2014
Ubicazione: Roma
Età : 32
Moto: Kawasaki ER6n 2013
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Messaggi: 185
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Che lavorone! complimenti davvero bella! quanto ti è costato il tutto? a parte il tempo
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#106 |
Visitatore
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A dire il vero ho speso meno di quel che mi aspettassi.
Avendo deciso per una semicarena e non per la carena completa e gia' quasi meta risorsa e' stata risparmiata ![]() Cmq la semi carena 110 €, l'imbocco dell'airbox maggiorato 60 € e con le spedizioni totale 198 € (il pacco era molto grande ![]() Poi il plexy del cupolino preso a 30 € spedizioni incluse nuovo e i semimanubri a 126 € della accossato sempre spedizioni incluse. Le carene le ho prese da sebimoto.com che le produce per la febur in Italia e costano meno ed ha piu' roba mentre i semimanubri su ebay da SRT. Poi, a parte studiarsi gli attacchi e crearsi delle staffe (io uso i profili in alluminio che vendono a 2 € al metro che piego e foro a piacimento) e' un lavoro fattibile su parecchie nacked, non e' cosi' difficile ![]() La verniciatura puo' essere una parte che richiede pazienza ma per l'uso pista non mi serviva roba da carroziere ed alla fine san bomboletta ha fatto il suo sporco lavoro e senza nessuna goccia........son rimasto stupito da quanto asciughino in fretta le bombolette acriliche, se avessi optato per quelle all'acqua (molto meno puzzolenti ed inquinanti) ci avrei messo 4 volte il tempo, invece alla fine in 2 orette la carena era pronta )meglio maneggiarla dopo 24 ore cmq ) Mentre per il tempo devo essere sincero che non ci ho messo tantissimo; il lavoro piu' lungo e barboso e' stato togliere il manubrio per mettere i semimanubri......un mega sbatti per spostare cavi, cavetti, tubi freno e frizione etc etc.... Ultima modifica di MannX; 23/06/14 a 10:35 |
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#107 |
Registrato
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Moto: Kawasaki ER6n 2013
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a roma dicesi un "gran bucio di ...." per tutto il lavoro che hai dovuto fare! ma considerando quello che è venuto fuori, c'è solo da farti i complimenti e essere ben orgogliosi del lavoro fatto
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#108 |
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Moto: Z 1000 SX MY 2015 nera e grigia
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Direi spettacolare...
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#109 |
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C
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#110 |
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Ubicazione: Milan
Moto: Ex ER-6n White ---> Ktm Duke 690
Auto: Ford Fiesta Titanium
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Grande Manny al solito tanta invidia per la tua manualità!
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Ecco la mia Nathalie e la mia Sabrina! ![]() ![]() ![]() ![]() |
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