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12/05/16, 19:34
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#1 |
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Registrato
Registrato dal: May 2016
Ubicazione: Cagliari
Moto: ER 6n
Sesso: 
Messaggi: 4
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Saluti a tutti
Appena iscritto e futuro possessore di Er 6n ancora non e arrivata ma ci siamo quasi...
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12/05/16, 21:02
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#2 |
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Registrato
Registrato dal: Aug 2013
Ubicazione: verona
Età : 68
Moto: kawasaki er6n 08
Auto: volvo
Sesso:
Messaggi: 2097
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Re: Saluti a tutti
Benvenuto
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13/05/16, 13:12
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#3 |
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Visitatore
Messaggi: n/a
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Re: Saluti a tutti
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14/05/16, 08:55
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#4 |
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Admin
 
Registrato dal: Dec 2009
Ubicazione: Copparo (FE)
Età : 48
Moto: ER6-f my 2011 - ex ER6-f my 2010
Auto: Fiat BRAVO 1.6 Multijet 120 CV
Sesso:
Messaggi: 3801
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Re: Saluti a tutti
Benfenuten
Fabiulus 
__________________
F A B I U L U S  Fiero e orgoglioso di essere un MOTOMAIALE :tilla :bella :clafesta ! :briaco :eat :briaco4 Leggi e condividi: Principe Brutto - Ride Safe - Suggerimenti per una Guida Sicura Principe Brutto - Braking Point - Frenare meglio si può |
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14/05/16, 09:13
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#5 |
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Registrato
Registrato dal: May 2016
Ubicazione: Cagliari
Moto: ER 6n
Sesso:
Messaggi: 4
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Re: Saluti a tutti
 :comunque ritirata ieri mod 2009 fatto 250km moto divertente ora qualche modifica la prima il cupolino che se fai un po di km aiuta sopra i 140 inizia ad essere fastidioso mo vediamo cosa montare
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18/05/16, 08:58
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#6 |
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Registrato
Registrato dal: Apr 2016
Ubicazione: Genova
Età : 37
Moto: ER6N 2016
Auto: 500 Abarth
Sesso:
Messaggi: 433
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Re: Saluti a tutti
benvenuto
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18/05/16, 14:04
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#7 |
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Registrato
Registrato dal: Nov 2007
Ubicazione: Puglia (pendolare)
Moto: Una piccola giapponese (per sempre)
Auto: Una grande tedesca (per sempre)
Sesso:
Messaggi: 4611
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Re: Saluti a tutti
Welc
me!
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18/05/16, 17:48
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#8 |
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Registrato
Registrato dal: Feb 2011
Ubicazione: Treviso
Età : 42
Moto: ER-6n 2006 "Lemonhead", Pegaso 650 '95
Auto: Clio 1.2 16v "Le Iene"
Sesso:
Messaggi: 1290
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Re: Saluti a tutti
Benvenuto!
Per quanto riguarda il cupolino, da una nuda è difficile ottenere molto in termini di aerodinamica... io sulla 2006 avevo il cupolino originale (che è abbastanza alto) e devo dire che qualcosa faceva, ma attorno ai 150 dovevo buttarmi necessariamente in carena per non fare fatica.
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 Er-6n "Lemonhead" - filtro aria lavabile BMC e mox1...  L'abs? Non serve a niente! Faccio il becchino ed ho bisogno di clienti.  Principe Brutto, Safe riding - guida sicura Principe Brutto, Breaking point - frenare meglio si può Sharp Helmets - Programma di valutazione e test della sicurezza dei caschi |
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