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TUNING & PERSONALIZZAZIONI Il Tuning e la Personalizzazione della propria Errina.
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Vecchio 11/07/08, 22:16   #21
@l3x
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predefinito Re: Scarico mivv xcone + rapidbike - Impressioni

Montato oggi power commander, filtro bmc e rimosso (!!) cornetti di aspirazione dell'airbox...mamma mia...Come scarico ho il mivv oval carbon
Spariti tutti i buchi ai bassi regimi;
ringhio cupo in accellerazione proveniente dall'airbox...
ripresa corposa a tutti i règimi
quasi sparite le vibrazioni intorno ai 4000
aumento delle occhiate dai marciapiedi quando passo...
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Vecchio 12/07/08, 21:34   #22
Dimebag
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io vorrei tagliarli i cornetti... non fa troppo casino levarli del tutto?
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Vecchio 13/07/08, 11:41   #23
@l3x
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io vorrei tagliarli i cornetti... non fa troppo casino levarli del tutto?

Pensavo peggio! non fa troppo casino,si sento solo questo "ringhio" in accelerazione soprattutto ai règimi + bassi!
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Vecchio 13/07/08, 11:55   #24
Dimebag
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uhm... appena finiti gli esami proverò allora, nel caso posso sempre rimetterli

ps: abbiamo la stessa accoppiata moto-macchina, anch'io ho la CC, anche se non è mia mia
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Vecchio 13/07/08, 13:51   #25
@l3x
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uhm... appena finiti gli esami proverò allora, nel caso posso sempre rimetterli

ps: abbiamo la stessa accoppiata moto-macchina, anch'io ho la CC, anche se non è mia mia
Ho sempre detto che tu hai buon gusto...
Prova,vedrai che nn te ne penti...la centralina ha un programma apposta per il filtro senza cornetti
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Vecchio 23/07/08, 01:07   #26
totos83
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Ma quanto hai speso per la pawer commander???. . .ci dai qualche alta impressione???

totos83, qui si parla di Rapid Bike, non di Power Commander!!!
__________________
e bello pensarla in modo diverso . . altrimenti nn saremmo noi stessi

Ultima modifica di sternocleidomastoideo; 23/07/08 a 01:18
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Vecchio 23/07/08, 09:26   #27
fan_ale
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@ alex: non è che hai voglia di mettere da qualche parte un tutorial riguardo i cornetti?

@ dimebag: senza centralina, l'erogazione ti sembrava + irregolare dell'originale?

io ho l'p corse, sps, e ho la moto molto irregolare intorno ai 4000...mi sa che dovrò mettere la centralina...
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Vecchio 23/07/08, 11:10   #28
Dimebag
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in basso mi sa che perdevo pure... verso i 5.000 un leggero guadagno e in alto come con la centralina (infatti non cambia niente in alto, nè anticipo, nè iniezione)

comunque uscire dalle curve a 1.500 giri e spalancare non ha prezzo
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Vecchio 23/07/08, 13:41   #29
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@ alex: non è che hai voglia di mettere da qualche parte un tutorial riguardo i cornetti?

..
Lo farei volentieri,ma il lavoro me l'ha fatto il meccanico..
Cmq oggi li faccio rimettere, il rumore è davvero troppo superati i 4000 giri..

Quote:
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Ma quanto hai speso per la pawer commander???. . .ci dai qualche alta impressione???

totos83, qui si parla di Rapid Bike, non di Power Commander!!!
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Ultima modifica di @l3x; 23/07/08 a 13:43 Motivo: Messaggio unito al precedente
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Vecchio 23/07/08, 14:08   #30
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Lo farei volentieri,ma il lavoro me l'ha fatto il meccanico..
Cmq oggi li faccio rimettere, il rumore è davvero troppo superati i 4000 giri..
c.v.d.

già se non c'è traffico con lo scarico mi si sente solo a me... figuriamoci se tolgo i cornetti
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