Nuove Honda NC700S e NC700X

[Stereo]

Concorrenza diretta a Versys e Er6n?
Stesso motore ma impostazioni diverse..mi ricorda qualcosa .
Esteticamente non mi dicono nulla,ma consumano veramente poco e di questi tempi non è una caratteristica da sottovalutare.

Per poter vedere il link devi essere Registrato

Venerdì' era in programma la gita all'EICMA ma per motivi di salute non riuscirò ad esserci.
Buon giro a chiunque riesca a godersi la fiera!

[crazyhead]

Non mi piacciono neanche un poco.
Il modello naked ricorda tantissimo la Honda CB 500 esteticamente.
Odio moto di questa cilindrata e peso col monodisco anteriore, lo trovo un'aberrazione.
Il modello crossover e' uno scopiazzamento all'anteriore della nuova Multistrada, veramente poca fantasia dei designers.
L'unica cosa interessante sembrerebbe essere il motore

[Andrea87]

Ma non mi ci capisco più. Sono andato a leggere di questa moto su motoonline.com ma dopo avere letto guardo la foto. Raga ma la NC700X è il crossrunner con un altro motore o sbaglio. Cavolo a me sembra identica. Sempre se non ho visto un altra cosa ma sto continuando ora a guardarla e mi pare proprio cosi. Che fantasia in casa Honda

PS: come anche la crossturer per stare in tema

[stefano886]

Interessante l'idea del serbatoio usato come "sottosella"...per il resto nulla di che...

[Nixon]

il modello s delle due (quello naked) lo trovo inutile anche perchè hanno già la hornet, questa è una pessima copia con un motore 700..per me non tirano, sempre che non costino una misera

Scusate... ma visto che il target concorrenziale è il progetto Er della Kawa, provare a chiedere ai clienti Kawa cosa mancava alle loro moto no?!? 51cv?!?

[keysuke]

In effetti esteticamente non è bella come la ER6...però finalmente si sta tornando indietro, cioè fare moto veramente entry level.
Io ho proprio inziiato con una moto con 50 cavalli di potenza e non 72..e la differenza si sente ve lo posso assicurare.
Io sono un forte sostenitore che le moto di oggi, hornet, ER6, z750 sono belle e divertenti ma non esattamente entry level....per chi le prende come prima moto, evitare di farsi male dipende troppo dalla maturità della persona...poichè la ciclistica e la potenza del motore invogliano alla confidenza.
Invece con la mia gloriosa suzuki gs500 (50 cavalli)...certo potevi fare il cretino...ma molto meno che con l' ER6 perchè la ciclistica e il motore ti davano dei limiti ben prima della nostra ER6...così poi quando sono salito sulla kawasaki avevo già un buon bagaglio.
Quindi per me ben vengano le moto veramente entry level.

[Nixon]

secondo me sta mot è più da mercato asiatico...non sa di nulla...

A me l'idea non sembra brutta, ovvio che Honda vuole raccogliere quell'utenza che vorrebbe fare il salto sputer-moto, e non è poca.

Alla fine hai una moto con i vantaggi della moto (ciclistica, etc), un sottosella per un casco e - se sei pigro - il DCT. 50CV bastano e avanzano. Ovvio che il prezzo avrà la sua importanza per la riuscita del progetto.

Ben vengano case che propongono qualcosa di nuovo, anche se non incontrano i nostri gusti di "motociclisti duri e puri"

[Urano]

q8 ira...

e ricordiamoci che è un motore pensato per il commuting, non per le prestazioni. 27-30 km/l
hai detto 'azzi...