Er6n con display in panne

[federicopa]

Buongiorno, in questi giorni di forte pioggia ho riscontrato che il display della mia er6n del 2006 é andato in tilt , iniziando a dare letteralmente i numeri per poi spegnersi. Il giorno dopo é riparto ma con una macchia nera .

[Fabiulus]

Ciao Federicopa.

Benvenuto


questa è "La corsia di accelerazione" ...
... per problemi/guasti c'e' la sezione apposita ...


Fabiulus

[ocram]

Se la moto e' in garanzia , ovviamente dovresti portarla dal concessonario.
Se non lo e' ti conviene controllare che la spinetta non sia bagnata , ma soprattutto che non ci sia acqua nella strumentazione.
Ci sono degli spray appositi per togliere umidita' ed ossidazione, ma se ti entra acqua nella strumentazione, il problema devi risolverlo a monte

[kawadav]

Io ogni volta che lavo la moto do sempre una spruzzata su vari componenti di WD-40 (Dio benedica il suo inventore ) e mai un problema.. anche dopo un acquazzone se la moto era all'aperto (come mi è successo in Grecia l'estate scorsa) prima di partire la mattina seguente, un pò del liquido magico e.. VIAAAAAAAAAA!!!!

[federicopa]

Grazie, oggi proverò a smontare la strumentazione sperando che sia solo questione di poca acqua.

[cameo]

Originariamente inviata da kawadav

Io ogni volta che lavo la moto do sempre una spruzzata su vari componenti di WD-40 (Dio benedica il suo inventore ) e mai un problema.. anche dopo un acquazzone se la moto era all'aperto (come mi è successo in Grecia l'estate scorsa) prima di partire la mattina seguente, un pò del liquido magico e.. VIAAAAAAAAAA!!!!

Ma va spruzzato dove e come? prima del lavaggio come protettivo? Non ho capito sorry

[blbio]

Le moto non si lavano, si rovinano.

[kawadav]

Originariamente inviata da cameo

Ma va spruzzato dove e come? prima del lavaggio come protettivo? Non ho capito sorry

Io dopo aver insaponato la moto e sgrassato il grasso che in genere si deposita sul catalizzatore, dietro i collettori e sui cerchi, lavo con il tubo dell'acqua senza l'uso della pressione tipo lancia dell'idropulitrice, dopo aver asciugato tutto con il panno in pelle di daino e rimosso tutti i depositi di acqua, spruzzo il WD-40 dietro il gruppo ottico, sotto l'airbox,ecc.. lavoro in Ferramenta e ti vado a citare l'etichetta << elimina l'umidità, protegge dalla ruggine, fa brillare i cerchi e le cromature, facilita l'avviamento dei motori bagnati, impedisce i depositi elettrolitici, previene la corrosione della carrozzeria, toglie le macchie di benzina..>>
What else?

[sandrinix]

[QUOTE=kawadav;580962]Io dopo aver insaponato la moto e sgrassato il grasso che in genere si deposita sul catalizzatore, dietro i collettori e sui cerchi, lavo con il tubo dell'acqua senza l'uso della pressione tipo lancia dell'idropulitrice, dopo aver asciugato tutto con il panno in pelle di daino e rimosso tutti i depositi di acqua, spruzzo il WD-40 dietro il gruppo ottico, sotto l'airbox,ecc.. lavoro in Ferramenta e ti vado a citare l'etichetta << elimina l'umidità, protegge dalla ruggine, fa brillare i cerchi e le cromature, facilita l'avviamento dei motori bagnati, impedisce i depositi elettrolitici, previene la corrosione della carrozzeria, toglie le macchie di benzina..>>
What else?

WD40 grande invenzione, ma spruzzarlo dietro il gruppo ottico significa spruzzarlo sulla plastica e non sui contatti, almeno che non rimuvi le varie protezioni, e sotto l'airbox dove si deposita?.
Magari se si spruzza all'entrata dell'aria del airbox, cioè dove il motore respira sarebbe meglio.
Comunque confermo che sui cerchi è ottimo per togliere lo sporco del grasso della catena senza diventare matti e non intacca la vernice di protezione

[blbio]

Quando piove si lava da sola. : pioggia