Nuove fasce pistoni oppure no?

[ulquiorra]

salve ragazzi,vorrei un consiglio da parte vostra,probabilmente nei prossimi giorni saro' costretto ad aprire la testata per dei problemi riscontrati alle valvole e quello che mi chiedevo e';visto che devo aprire la testata e quindi sostituire le guarnizioni mi conviene a questo punto cambiare anche le fasce dei pistoni anche se in buone condizioni?cosa fareste al mio posto?

[Sawy]

Assolutamente monterei dei pistoni che incrementano il Rapporto di Compressione (RDC).

Se non vuoi usare additivi "Octane Booster" o benzina 98 - 100 ottani puoi salire dall'attuale RDC 11.3:1 a 12.5:1.
Questi i pistoni:
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Se vuoi salire a 13.5:1 di RDC, con l'obbligo di usare benzina 98 - 100 ottani o additivi "Octane Booster".
Questi i pistoni:
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Aumentando il RDC ottieni:
- maggior potenza;
- moto più reattiva;
- diminuzione consumi;
- moto tra nervosa e scorbutica in basso.

Il mio consiglio?
Monta pistoni RDC 12.5:1.

[crazyhead]

Secondo me dipende dal costo della fasce e del raschia olio.
Se e' relativamente basso a sto punto io le cambierei, in caso contrario lascerei perdere.

Nel frattempo ti correggo la prima lettera in maiuscolo e sposto nella sezione tecnica

[ulquiorra]

innanzi tutto vi ringrazio ma le fasce x entrambi i pistoni le ho trovate a 65 euro x la coppia invece la proposta di sawy e un bel po oltre le mie possibilita' solo che adesso mi fa rosicare aver visto quei pistoni.detto questo,eliminando l opzione pistoni nuovi x 65 euro mi conviene cambiarle o lasciare le originali che hanno solo 20k?grazie

[crazyhead]

20k km sono pochi, a meno che non hai notato un visibile consumo di olio a sto punto risparmierei questi soldi

[ulquiorra]

grazie!!

[crazyhead]