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05/09/07, 10:06 | #1 |
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Test Suzuki Gsx-R 1000...Che serve?
Una delle più prestazionali moto in circolazione...
a darci gas fa paura...ma che serve in realtà? A risolvere i problemi di stitichezza...Meglio dell'activia della Marcuzzi.. Per poter vedere il link devi essere Registrato sezione Tester di....(nel menù di destra) |
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05/09/07, 10:40 | #2 |
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Bravo...bravo...mi avevi detto che andavi a cambiare le gomme...e invece scopro che eri in giro a FARE IL PIRLA...cosa che ti viene benissimo a quanto pare!!!
La prossima volta che non mi avvisi subito di una cosa del genere ti meno...ora mi toccherà aspettare che Stefano entri in riserva e non abbia tempo per fare benzina... |
05/09/07, 12:50 | #3 |
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Per me se usata non in pista serve a poco, anzi, a niente.
L'ho provata e non ho avuto il coraggio di far andare in III la lancetta del contagiri oltre i 9000 giri. Il motore della Hornet al confronto è un Piaggio SI. Per farsi 2 risate a riguardo: Per poter vedere il link devi essere Registrato Quello che sorprende è che nonostante la mole di cavalli in alto, in basso come motore è comunque molto pieno e fluido.
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... quando tornava mio padre sentivo le voci dimenticavo i miei giochi e correvo lì
mi nascondevo nell'ombra del grande giardino e lo sfidavo a cercarmi: io sono qui ... |
05/09/07, 12:55 | #4 |
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Il filmato è carino. Mi sembra incredibile che nei paesi di lingua tedesca si riesca a fare una pubblicità del genere dove alla fine appare in sovrimpressione la scritta
"Da 0 a 290 km/h in 7,2 secondi Suzuki GSX-R 1000 Così ci si fa dei nemici" In Italia è vietato fare la pubblicità decantando le doti di accelerazione e la velocità massima. Le famose dispute su cosa servano queste moto credo siano già state ampiamente dibattute anche qui: Per poter vedere il link devi essere Registrato La GSX-R è una gran moto e mi piacerebbe tanto andarla a provare, ma non so se sia possibile farlo al di fuori di grandi città come Milano o Roma... Cmq. io mi "accontento" della ZZR che come prestazioni è paragonabile alla GSX-R anche se l'erogazione delle curve di coppia e potenza è lievemente e volutamente "tappata" fino ai 6000 giri, per poi esplodere tutto in un colpo. Come dati siamo lì (la ZZR ha 12 CV in più, ma insomma chi li sfrutterà mai.... ) e a me queste moto garbano parecchissimo e non le trovo affatto inutili.... Ti consentono praticamente di fare qualsiasi sorpasso e hanno doti di stabilità e frenata che non hanno eguali nella tecnologia mondiale. Scusate, avete presente cosa significa frenare da velocità elevate con un'Errina o con una moto di questo genere (a parità di velocità, s'intende)? Per me è un investimento in sicurezza.... |
05/09/07, 12:58 | #5 |
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Beh apparte la scritta finale, se da noi è vietata, la pubblicità è spettacolare! Fa molto ringhio di 3uomini e una gamba!
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05/09/07, 13:15 | #6 |
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il ciko....ha fatto il test anche alla mia motina bavarese...
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05/09/07, 14:39 | #7 |
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Ops...ne ho parlato tanto male?...no dai....
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05/09/07, 15:01 | #8 |
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Ma perchè nel video non inquadrano il cane dopo la sgasata?
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05/09/07, 15:14 | #9 | |
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Quote:
...quello sulla moto ha dovuto tirare un'accelerata pazzesca per inseguire GSX-R1000 (il nome del cane)... per quello alla fine viene fuori la scritta da 0-290km/h in.....è la velocità del cane! |
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