Indicatore livello carburante & interruttore faro/batter

raga, ho 2 questioni da sottoporvi:

1) secondo voi, invece di stare a smenarsela con la percorrenza chilometrica, quanto potrebbe essere utile o fattibile installare qualche indicatore di livello del serbatoio carburante?

2) sempre secondo voi: quando accendo la moto dopo un periodo di sosta prolungata ( settimana o +) e in una stagione fredda come ora, la batteria dovrebbe fare + fatica. Nel mio caso (la moto è nuova e la tengo in una parcheggio all'aperto, ma sotto un telone) non ho mai riscontrato problmi all'avviamento. Memore però delle esperienze scooterisctiche vorrei chiedervi se secondo voi installare un interruttore supplementare che disabiliti i fari (a chiave su on) possa essere una valida idea per non sovraccaricare la batteria in accensione.

vi ringrazio sin da ora perchè so che mi risponderete qualcosa, qualunque essa sia....

per il punto 1 non è una cattivissima idea...
magari metterlo sul piastra che blocca il manubrio, ne ho visti di carini ma non so il prezzo!


per il punto 2 non credo che ci siano grossi problemi di avviamento anche dopo 1mese di fermo....
un mio amico col monster 620 fa l'assicurazione per solo 6mesi e d'inverno la lascia ferma (l'accende 1volta ogni 2-3mesi a dire tanto) e parte al primo colpo!
per lo scooter è un po diversa la cosa...è a carburatori (l'iniezione è giunta solo nel 2002circa e quasi esclusivamente per gli over50cc.............) e con i carburatori la moto si avvia piu difficilmente!
il mio scooterino 50 se lo lasciavi fermo 15, 20gg per accenderlo ci voleva 10min di orologio...giu di pedivella e start!
la moto l'ho lasciata ferma anche 15gg e non ha dato nessun problema

Premesso che sono spiazzato da un post serio di ludoludo!

Però:
1) Penso che in linea teorica sia possibile, ma io non ho mai sentito la mancanza, quando la moto è in riserva faccio benzina, o prima di un giro... Non so se esistono tappi con un sensore di livello, giro la domanda agli specialisti!
2) Secondo me non serve a niente! In teoria l'accensione dovrebbe escludere gli altri carichi, penso sia così anche sull'errina!

grazie. per il punto1 pensavo invece di cercare (se magari esiste) un qualcosa che si integrasse o sostituisse il tappo del serbatoio, con magari un bell'indicatore analogico al centro....

2) esatto iraton. ma quando giro la chiave, e lei fa il check, la luce è accesa. e finchè io non premo l'avviamento, quello secondo me è un carico inutile sulla batteria..

Originariamente inviata da ludoludo

grazie. per il punto1 pensavo invece di cercare (se magari esiste) un qualcosa che si integrasse o sostituisse il tappo del serbatoio, con magari un bell'indicatore analogico al centro....

Mi sembra la soluzione più pratica (anche se meno raffinata ), sono convinto che da qualche parte esiste!

Secondo me non è un carico tale da pregiudicare l'efficacia della batteria (a meno che non sia scarica ovvio)... ma, conoscendomi, mi troverei sempre a viaggiare a luci spente!

Originariamente inviata da iraton

Mi sembra la soluzione più pratica (anche se meno raffinata ), sono convinto che da qualche parte esiste!

doveeeee

non sono un tecnico ma credo che inserire un sensore di livello carburante in un serbatoio non predisposto non sia fattibile; i tappi con annesso sensore (se anche esistessero) sarebbero affidabili solo in piano e da fermo e quindi quasi inutili
per il secondo punto l'idea non è malvagia perchè al momento le nostre batterie sono quasi nuove (al massimo 1 anno di vita) ma con la batteria scarica, poter escludere i fari prima dell'avvio potrebbe fare la differenza tra tornare a casa e dover spingere la moto...a proposito ma a spinta la moto parte?

Originariamente inviata da sett64

...a proposito ma a spinta la moto parte?

è quello che non voglio provare...

[SCINTILLA]

La moto parte a spina ma è meglio non farlo.

Il faro dell' ER si accende solo a moto accesa, quando giri la chiave si accendono solo le luci di posizioni e il quadro.
Quindi un sistema simile c' è già...

ah, pensavo fossero anabagglianti!! quindi l'anabbagliante parte automaticamente una volta acceso il motore?!?