Trasformare una er-6f in n....

14/12/06, 11:29

Ciao a tutti, questa è la prima volta che scrivo ma parto subito con una super domanda!!

In famiglia siamo possessori di una er-6f...e dato che probabilmente vi sarà un passaggio di testimone nei miei confronti volevo sapere se qualcuno di voi si era già cimentato nello scarenamento della F x avere una N, e che possibili problemi si possono incontrare.
Se al contrario nessuno lo ha fatto....secondo voi è fattibile senza una spesa folle?? (oltre a quella dei pezzi!!)

Vi ringrazio già per le future risposte...LAMP a tutti!!

titolo modificato da er6 kigne
nel titolo solo la 1° lettera maiuscola

*SCINTILLA* · 14/12/06, 11:33

Benvenuto

Presentati qui:
Per poter vedere il link devi essere Registrato

Quote:

Se al contrario nessuno lo ha fatto....secondo voi è fattibile senza una spesa folle?? (oltre a quella dei pezzi!!)

dipende cosa intendi per spesa folle:
Solo la strumentazione costa più di 500€ mi pare....

Conviene prendere tutto aftermarket, così hai una bella special!

14/12/06, 11:43

Grazie mille....vado subito a presentarmi!!

La mia domanda era capire se bisogna fare modifiche particolari, tipo:

gli attacchi del muso della N vanno bene anche sulla F oppure bisogna prendere dei supporti....e lo stesso vale per i supporti del telaio ai fianchetti laterali?

La domanda sorge dal fatto che le quote telaio - interasse sono un pochino diverse tra F e N ...

l'idea di fare una special potrebbe essere stuzzicante....ma forse sarebbe + impegnativo!! Io cercavo tanto x iniziare un lavoretto + semplice che si potesse fare in garage con cacciavite e brugola (o poco altro!!!)

Lamp.

14/12/06, 13:33

Mi pare che fra N e F cambi di pochissimo corsa delle forcelle e inclinazione delle stesse... ma da qui a dire che la modifica non è possibile ce ne passa...

Invece per i fianchetti non penso sia un problema...

Ma ne vale la pena????

14/12/06, 14:39

Il fatto è questo: la carena non è nel mio spirito!!!
La guardo e penso a cosa potrebbe diventare....devo farlo!!!

(questo non vuol dire che la F x me non sia un'ottima moto!...solo che non rappresenta ciò che desidero da una moto)

LAMPS

14/12/06, 15:51

Ciao Bello,

Un mio amico ha la F e guardandola più volte, nei particolari, per gli attacchi non dovrebbero esserci problemi ...

... gli unici costi che vedo sono: trapezio porta faro, faro, finchetti, unghia, strumentazione e specchietti ... (non mi ricordo se sulla f manchino anche gli attacchi degli specchietti vicino alle manopole o ci siano, ma tu lo puoi vedere subito)

Altri pezzi non penso che ve ne siano se non quella di regolare le forcelle (da messaggio di Iraton)

comunque non so se ne valga la pena e soldi ... secondo il mio piccolo parere, vendi la tua e ne prendi una usata -n e magari con meno km ...

14/12/06, 21:41

Secondo me è fattibile come cosa e come spesa nn dovresti andare tanto oltre...con un 400..500€ secondo me te la cavi..in piu qualche pezzo lo potresti gia trovare usato..insomma l'idea nn è male..se vuoi tenere la kawa di famiglia..

21/12/06, 12:05

è abbastanza fattibile e sono abb.contento che uno della F passi alla mitica N...!
cmq l'unico problema è il costo che si aggirera sul 1000 in totale....circa!

una domanda come mai hai comprato una F non potevi prendere subito la mitica N???

21/12/06, 14:58

per le carene non hai problemi la F ha alcuni attacchi in + che puoi notare guardandoci sotto le carene perchè sono di un verdone (colore presente solo nella parti in + rispetto alla N).
Io ritengo che il disastro lo ottieni quando devi toccare il muso.... sicuramente la F avrà dei telaietti per sorreggere il cupolino che devono essere tolti e sostituite con un tralicci per sostenere il faro diverso.... e poi come dice scin mi sembra che solo per gli strumenti della N si parlasse di circa 700 euro (cerca i forum di chi ha picchiato e a messo i prezzi dei ricambi)......
a conti fatti ti viene fuori una botta per passare da F a N.... quindi ho fai come dice scin tutti pezzi aftermarket e qualcosa risparmi.... o cambia moto... vendi la tua e con quello che prendi della F e qualche soldino va a finire che ti pigli la N nuova....

lamps.... e buon lavoro....

*Eno* · 25/09/09, 01:55

Stavo per aprire una nuova discussione su questo argomento,ma ho visto che qualcuno aveva già avuto la mia stessa idea..
Alla fine qualcuno ha sperimentato la trasformazione da F a N?
Pinnuz,com'è andata?

14/12/06, 11:29	#1
pinnuz Visitatore Messaggi: n/a	Trasformare una er-6f in n.... Ciao a tutti, questa è la prima volta che scrivo ma parto subito con una super domanda!! In famiglia siamo possessori di una er-6f...e dato che probabilmente vi sarà un passaggio di testimone nei miei confronti volevo sapere se qualcuno di voi si era già cimentato nello scarenamento della F x avere una N, e che possibili problemi si possono incontrare. Se al contrario nessuno lo ha fatto....secondo voi è fattibile senza una spesa folle?? (oltre a quella dei pezzi!!) Vi ringrazio già per le future risposte...LAMP a tutti!! titolo modificato da er6 kigne nel titolo solo la 1° lettera maiuscola

25/09/09, 01:55	#10
Eno Registrato Registrato dal: Sep 2009 Moto: er-6n Messaggi: 2	Re: Trasformare una er-6f in n.... Stavo per aprire una nuova discussione su questo argomento,ma ho visto che qualcuno aveva già avuto la mia stessa idea.. Alla fine qualcuno ha sperimentato la trasformazione da F a N? Pinnuz,com'è andata?

14/12/06, 11:43	#3
pinnuz Visitatore Messaggi: n/a	Grazie mille....vado subito a presentarmi!! La mia domanda era capire se bisogna fare modifiche particolari, tipo: gli attacchi del muso della N vanno bene anche sulla F oppure bisogna prendere dei supporti....e lo stesso vale per i supporti del telaio ai fianchetti laterali? La domanda sorge dal fatto che le quote telaio - interasse sono un pochino diverse tra F e N ... l'idea di fare una special potrebbe essere stuzzicante....ma forse sarebbe + impegnativo!! Io cercavo tanto x iniziare un lavoretto + semplice che si potesse fare in garage con cacciavite e brugola (o poco altro!!!) Lamp.

14/12/06, 13:33	#4
iraton Visitatore Messaggi: n/a	Mi pare che fra N e F cambi di pochissimo corsa delle forcelle e inclinazione delle stesse... ma da qui a dire che la modifica non è possibile ce ne passa... Invece per i fianchetti non penso sia un problema... Ma ne vale la pena????

14/12/06, 14:39	#5
pinnuz Visitatore Messaggi: n/a	Il fatto è questo: la carena non è nel mio spirito!!! La guardo e penso a cosa potrebbe diventare....devo farlo!!! (questo non vuol dire che la F x me non sia un'ottima moto!...solo che non rappresenta ciò che desidero da una moto) LAMPS

14/12/06, 15:51	#6
Erkawa Visitatore Messaggi: n/a	Ciao Bello, Un mio amico ha la F e guardandola più volte, nei particolari, per gli attacchi non dovrebbero esserci problemi ... ... gli unici costi che vedo sono: trapezio porta faro, faro, finchetti, unghia, strumentazione e specchietti ... (non mi ricordo se sulla f manchino anche gli attacchi degli specchietti vicino alle manopole o ci siano, ma tu lo puoi vedere subito) Altri pezzi non penso che ve ne siano se non quella di regolare le forcelle (da messaggio di Iraton) comunque non so se ne valga la pena e soldi ... secondo il mio piccolo parere, vendi la tua e ne prendi una usata -n e magari con meno km ...

14/12/06, 21:41	#7
kawalbert Visitatore Messaggi: n/a	Secondo me è fattibile come cosa e come spesa nn dovresti andare tanto oltre...con un 400..500€ secondo me te la cavi..in piu qualche pezzo lo potresti gia trovare usato..insomma l'idea nn è male..se vuoi tenere la kawa di famiglia..

21/12/06, 12:05	#8
BrianzaKid Visitatore Messaggi: n/a	è abbastanza fattibile e sono abb.contento che uno della F passi alla mitica N...! cmq l'unico problema è il costo che si aggirera sul 1000 in totale....circa! una domanda come mai hai comprato una F non potevi prendere subito la mitica N???

21/12/06, 14:58	#9
_GEO_ Visitatore Messaggi: n/a	per le carene non hai problemi la F ha alcuni attacchi in + che puoi notare guardandoci sotto le carene perchè sono di un verdone (colore presente solo nella parti in + rispetto alla N). Io ritengo che il disastro lo ottieni quando devi toccare il muso.... sicuramente la F avrà dei telaietti per sorreggere il cupolino che devono essere tolti e sostituite con un tralicci per sostenere il faro diverso.... e poi come dice scin mi sembra che solo per gli strumenti della N si parlasse di circa 700 euro (cerca i forum di chi ha picchiato e a messo i prezzi dei ricambi)...... a conti fatti ti viene fuori una botta per passare da F a N.... quindi ho fai come dice scin tutti pezzi aftermarket e qualcosa risparmi.... o cambia moto... vendi la tua e con quello che prendi della F e qualche soldino va a finire che ti pigli la N nuova.... lamps.... e buon lavoro....